Jedes sechste neue Auto in der EU fährt elektrisch

In der EU fahren immer mehr Autos mit Strom. Im Jahr 2025 war jedes sechste neue Auto ein E-Auto. So viele waren es noch nie.

More and more cars in the EU run on electricity. In 2025 one in six new cars was electric. There have never been that many before.

Das sind 17,3 Prozent von allen neuen Autos. In Deutschland sind es sogar 19,1 Prozent. Damit liegt Deutschland etwas über dem Schnitt der EU.

That was 17.3 percent of all new cars. In Germany it was even 19.1 percent. That put Germany slightly above the EU average.

Die Zahlen kommen von der EU-Behörde Eurostat. Das Statistische Bundesamt meldet sie.

The figures come from the EU agency Eurostat. The Federal Statistical Office reported them.

In der EU fahren immer mehr Autos mit Strom. Im Jahr 2025 war jedes sechste neue Auto ein reines E-Auto. Das waren 17,3 Prozent – so hoch wie nie zuvor. Vor zehn Jahren waren es erst 0,4 Prozent.

More and more cars in the EU run on electricity. In 2025 one in six new cars was fully electric. That was 17.3 percent — higher than ever before. Ten years ago it was only 0.4 percent.

Zwischen den Ländern gibt es große Unterschiede. In Dänemark waren 67,8 Prozent der neuen Autos elektrisch. Danach kommen die Niederlande mit 40,2 Prozent und Malta mit 37,6 Prozent. In Kroatien, der Slowakei und Bulgarien waren es dagegen nur wenige Prozent.

There are big differences between the countries. In Denmark 67.8 percent of new cars were electric. Next come the Netherlands with 40.2 percent and Malta with 37.6 percent. In Croatia, Slovakia and Bulgaria, by contrast, it was only a few percent.

Noch weiter ist Norwegen, das nicht zur EU gehört. Dort waren 95,1 Prozent der neuen Autos elektrisch. Gründe für die Unterschiede sind die vielen Ladestationen und die Hilfe vom Staat.

Norway, which is not in the EU, is further ahead still. There, 95.1 percent of new cars were electric. The reasons for the differences are the many charging points and state support.

In Deutschland waren es 19,1 Prozent. Das ist etwas mehr als der EU-Schnitt. Deutschland ist aber der größte Automarkt in der EU. 28,9 Prozent aller neuen E-Autos in der EU kommen von hier.

In Germany it was 19.1 percent. That was slightly above the EU average. But Germany is the largest car market in the EU. 28.9 percent of all new electric cars in the EU came from Germany.

Im Jahr 2025 war in der EU gut jedes sechste neu zugelassene Auto ein reines Elektroauto. Der Anteil lag bei 17,3 Prozent und war damit so hoch wie nie zuvor. Das Statistische Bundesamt hat die Zahlen der EU-Statistikbehörde Eurostat zum autofreien Tag veröffentlicht.

In 2025, a good one in six newly registered cars in the EU was fully electric. Their share stood at 17.3 percent, higher than ever before. The Federal Statistical Office published the figures from the EU statistics agency Eurostat to mark the car-free day.

Vor zehn Jahren lag der Anteil erst bei 0,4 Prozent. 2025 waren 42,4 Prozent der neuen Autos Hybride, 27,3 Prozent Benziner und 9,8 Prozent Diesel.

Ten years ago the share was only 0.4 percent. In 2025, 42.4 percent of new cars were hybrids, 27.3 percent petrol and 9.8 percent diesel.

Zwischen den Ländern sind die Unterschiede sehr groß. In Dänemark hatten 67,8 Prozent der neuen Autos einen reinen Elektroantrieb, in den Niederlanden 40,2 Prozent und in Malta 37,6 Prozent. Kroatien, die Slowakei und Bulgarien liegen unter fünf Prozent. In Norwegen, das nicht zur EU gehört, waren sogar 95,1 Prozent der neuen Autos elektrisch. Als Gründe nennt das Statistische Bundesamt unter anderem das Ladenetz und die staatliche Förderung.

The differences between countries are very large. In Denmark 67.8 percent of new cars had a fully electric drive, in the Netherlands 40.2 percent and in Malta 37.6 percent. Croatia, Slovakia and Bulgaria are below five percent. In Norway, which is not in the EU, as many as 95.1 percent of new cars were electric. The Federal Statistical Office names the charging network and state subsidies among the reasons.

Deutschland lag mit 19,1 Prozent nur knapp über dem EU-Durchschnitt. Bei den absoluten Zahlen ist das Land aber führend, denn es hat den größten Automarkt der EU. Rund 545.100 neue Elektroautos kamen hier 2025 auf die Straße. Das waren 28,9 Prozent aller 1,89 Millionen neuen Elektroautos in der EU. Danach folgt Frankreich mit 330.900 Fahrzeugen.

Germany, at 19.1 percent, was only just above the EU average. In absolute numbers the country leads, however, because it has the largest car market in the EU. Around 545,100 new electric cars took to the roads in Germany in 2025. That was 28.9 percent of all 1.89 million new electric cars in the EU. France follows with 330,900 vehicles.

Zuletzt ist die Nachfrage in Deutschland weiter gestiegen. Dafür sorgen hohe Spritpreise, billigere Einstiegsmodelle und eine neue staatliche Prämie. Im August kamen rund 69.000 reine Elektroautos neu hinzu, etwa 75 Prozent mehr als ein Jahr zuvor.

Demand in Germany has risen further of late. High fuel prices, cheaper entry-level models and a new state bonus are driving it. In August around 69,000 fully electric cars were added, about 75 percent more than a year earlier.

Im Jahr 2025 war gut jedes sechste neu zugelassene Auto in der Europäischen Union ein reines Elektroauto. Ihr Anteil an allen Neuzulassungen lag bei 17,3 Prozent – so hoch wie nie zuvor. Das Statistische Bundesamt hat die Zahlen zum europaweiten autofreien Tag veröffentlicht. Sie stammen von der europäischen Statistikbehörde Eurostat.

In 2025, a good one in six newly registered cars in the European Union was fully electric. Their share of all new registrations stood at 17.3 percent — higher than ever before. The Federal Statistical Office published the figures to mark the Europe-wide car-free day. They come from the European statistics agency Eurostat.

Vor zehn Jahren sah das noch ganz anders aus. 2015 fuhren erst 0,4 Prozent der neuen Autos rein elektrisch. Hybridautos kamen 2025 auf 42,4 Prozent, reine Benziner auf 27,3 Prozent und reine Diesel auf 9,8 Prozent. Andere Antriebe wie Erdgas spielten kaum eine Rolle.

Ten years ago the picture was quite different. In 2015 only 0.4 percent of new cars were fully electric. In 2025 hybrids accounted for 42.4 percent, pure petrol cars for 27.3 percent and pure diesels for 9.8 percent. Other fuels such as natural gas played barely any role.

Zwischen den Ländern sind die Unterschiede groß. In Dänemark hatten 67,8 Prozent der neuen Autos einen reinen Elektroantrieb, in den Niederlanden 40,2 Prozent und in Malta 37,6 Prozent. Am unteren Ende stehen Kroatien mit 1,9 Prozent, die Slowakei mit 4,7 Prozent und Bulgarien mit 4,9 Prozent. Noch weiter ist Norwegen, das nicht zur EU gehört. Dort waren 95,1 Prozent der neuen Autos elektrisch.

The differences between the countries are large. In Denmark 67.8 percent of new cars had a fully electric drive, in the Netherlands 40.2 percent and in Malta 37.6 percent. At the bottom are Croatia with 1.9 percent, Slovakia with 4.7 percent and Bulgaria with 4.9 percent. Norway, which is not in the EU, is further ahead still. There, 95.1 percent of new cars were electric.

Warum die Zahlen so weit auseinanderliegen, erklärt das Statistische Bundesamt unter anderem mit dem Ausbau der Ladenetze und mit der staatlichen Förderung. Manche Länder locken mit Steuervorteilen, andere mit günstigeren Park- oder Mautgebühren.

The Federal Statistical Office attributes the wide spread partly to the build-out of charging networks and to state subsidies. Some countries attract buyers with tax breaks, others with cheaper parking or road tolls.

Deutschland lag mit 19,1 Prozent nur knapp über dem EU-Durchschnitt und damit hinter mehreren Nachbarn. Bei den absoluten Zahlen ist das Land aber führend, denn es ist der größte Automarkt der EU. Rund 545.100 neue Elektroautos kamen hier 2025 auf die Straße. Das waren 28,9 Prozent aller 1,89 Millionen neuen Elektroautos in der EU. Danach folgt Frankreich mit 330.900 Fahrzeugen.

Germany, at 19.1 percent, was only just above the EU average and so behind several of its neighbours. In absolute numbers the country leads, however, because it is the largest car market in the EU. Around 545,100 new electric cars took to the roads in Germany in 2025. That was 28.9 percent of all 1.89 million new electric cars in the EU. France follows with 330,900 vehicles.

Zuletzt hat die Nachfrage in Deutschland weiter angezogen. Dafür sorgen die hohen Spritpreise, billigere Einstiegsmodelle und eine neue staatliche Prämie. Im August kamen nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes rund 69.000 reine Elektroautos neu hinzu. Das waren etwa 75 Prozent mehr als ein Jahr zuvor.

Demand in Germany has picked up further of late. High fuel prices, cheaper entry-level models and a new state bonus are driving it. In August, according to the Federal Motor Transport Authority, around 69,000 fully electric cars were added. That was about 75 percent more than a year earlier.