Bus und Bahn per Handy: Ein Ticket für Gelegenheitsfahrer
Bus and train by phone: a ticket for occasional riders
Based on reporting by tagesschau (ARD). Independently rewritten from the facts into graded German by Mitlesen — not a translation of the original article.
Many people only take the bus or train now and then. There may soon be a new ticket for them. It is meant to be valid all over Germany. The idea comes from North Rhine-Westphalia and Hamburg. You travel by bus or train. You register every trip with your phone. At the end of the month, you pay for all your trips. But you never pay more than 63 euros. That is also the price of the Deutschlandticket.
Bus und Bahn per Handy: Ein Ticket für Gelegenheitsfahrer in English
Viele Menschen fahren nur manchmal Bus oder Bahn. Für sie gibt es vielleicht bald ein neues Ticket. Es soll in ganz Deutschland gelten.
Many people only take the bus or train now and then. There may soon be a new ticket for them. It is meant to be valid all over Germany.
Die Idee kommt aus Nordrhein-Westfalen und Hamburg. Man fährt mit Bus oder Bahn. Man meldet jede Fahrt mit dem Handy an.
The idea comes from North Rhine-Westphalia and Hamburg. You travel by bus or train. You register every trip with your phone.
Am Ende vom Monat bezahlt man für alle Fahrten. Man bezahlt aber nie mehr als 63 Euro. So viel kostet auch das Deutschlandticket.
At the end of the month, you pay for all your trips. But you never pay more than 63 euros. That is also the price of the Deutschlandticket.
Viele Menschen fahren nur manchmal Bus oder Bahn. Für sie gibt es vielleicht bald ein neues Ticket. Nordrhein-Westfalen und Hamburg schlagen ein Ticket für ganz Deutschland vor.
Many people only take the bus or train now and then. There may soon be a new ticket for them. North Rhine-Westphalia and Hamburg are proposing a ticket for all of Germany.
Die Idee ist einfach: Man meldet jede Fahrt mit dem Smartphone an. Ein System findet dann automatisch den günstigsten Preis. Am Monatsende bezahlt man nie mehr als 63 Euro. So viel kostet auch das Deutschlandticket.
The idea is simple: you register every trip on your smartphone. A system then automatically finds the lowest price. At the end of the month, you never pay more than 63 euros. That is also the price of the Deutschlandticket.
In Nordrhein-Westfalen gibt es so ein Modell schon. Dort registrieren Fahrgäste jeden Einstieg und Ausstieg mit einer App.
North Rhine-Westphalia already has a model like this. There, passengers use an app to record each time they get on and off.
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger von der CDU findet die Idee gut. Aber entschieden ist noch nichts. Die Verkehrsminister der Bundesländer haben das Thema verschoben. Bei ihrer nächsten Konferenz wollen sie wieder darüber sprechen.
Federal Transport Minister Steffen Bilger of the CDU likes the idea. But nothing has been decided yet. The transport ministers of the federal states have postponed the issue. They want to discuss it again at their next conference.
Für Menschen, die nur selten Bus oder Bahn fahren, könnte es bald ein neues Angebot geben. Nordrhein-Westfalen und Hamburg schlagen ein Ticket für Gelegenheitsfahrer vor, das in ganz Deutschland gelten soll. Manche nennen es „Deutschlandticket light“.
People who only rarely take the bus or train could soon get a new option. North Rhine-Westphalia and Hamburg are proposing a ticket for occasional riders that would be valid throughout Germany. Some call it the “Deutschlandticket light”.
Fahrgäste sollen ihre Fahrten mit dem Smartphone registrieren. Ein System berechnet dann automatisch den günstigsten Tarif. Am Monatsende zahlt man aber nie mehr als für das Deutschlandticket, also zurzeit 63 Euro.
Passengers would register their trips on their smartphones. A system would then automatically work out the cheapest fare. At the end of the month, however, you would never pay more than you would for the Deutschlandticket, which currently costs 63 euros.
In Nordrhein-Westfalen gibt es so ein Modell schon. Dort registrieren Fahrgäste mit einer App, wann sie einsteigen und wann sie aussteigen.
North Rhine-Westphalia already has a model like this. There, passengers use an app to record when they get on and when they get off.
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger von der CDU findet die Idee gut. Sein Ministerium will die Entwicklung deshalb genau beobachten. Einer Kölner Zeitung sagte er, ein einfacher Zugang zu Bus und Bahn sei wichtig.
Federal Transport Minister Steffen Bilger of the CDU likes the idea. His ministry therefore wants to follow developments closely. He told a Cologne newspaper that easy access to buses and trains is important.
Entschieden ist aber noch nichts. Die Verkehrsminister der Bundesländer haben das Thema bei ihrer letzten Konferenz verschoben. Laut Bilger sprechen sie bei der nächsten Konferenz wieder darüber. Vorher müssen noch Fragen geklärt werden: Was würde das Ticket kosten, und wie setzt man es um?
But nothing has been decided yet. The transport ministers of the federal states postponed the issue at their last conference. According to Bilger, they will discuss it again at the next conference. Some questions must be answered first: what would the ticket cost, and how would it be put into practice?
Der Fahrgastverband Pro Bahn unterstützt den Vorschlag. Der Verband hofft, dass dann mehr Menschen vom Auto auf Bus und Bahn umsteigen.
The passenger association Pro Bahn supports the proposal. The association hopes that more people will then switch from the car to buses and trains.
Das Deutschlandticket gibt es seit drei Jahren. Es ist sehr beliebt, aber es gibt auch oft Diskussionen darüber.
The Deutschlandticket has been around for three years. It is very popular, but it is also often debated.
Für Menschen, die nur selten Bus oder Bahn fahren, könnte es bald ein neues Angebot geben. Nordrhein-Westfalen und Hamburg schlagen ein deutschlandweites Ticket für Gelegenheitsfahrer vor. Manche nennen es auch „Deutschlandticket light“.
People who only rarely take the bus or train could soon get a new option. North Rhine-Westphalia and Hamburg are proposing a nationwide ticket for occasional riders. Some also call it the “Deutschlandticket light”.
Die Idee ist einfach: Fahrgäste registrieren ihre Fahrten mit dem Smartphone. Ein System rechnet dann automatisch aus, welcher Tarif für sie am günstigsten ist. Am Monatsende bezahlt man aber nie mehr als den Preis des Deutschlandtickets. Dieses kostet zurzeit 63 Euro im Monat.
The idea is simple: passengers register their trips on their smartphones. A system then automatically works out which fare is cheapest for them. At the end of the month, however, you never pay more than the price of the Deutschlandticket. It currently costs 63 euros a month.
In Nordrhein-Westfalen gibt es so ein Modell schon. Dort registrieren Fahrgäste mit einer App, wann sie einsteigen und wann sie aussteigen. Auch dort liegt die Obergrenze bei 63 Euro pro Monat.
North Rhine-Westphalia already has a model like this. Passengers there use an app to record when they get on and when they get off. There, too, the cap is 63 euros a month.
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger von der CDU unterstützt den Vorschlag. Einer Kölner Zeitung sagte er, ein einfacher Zugang zu Bus und Bahn sei wichtig. Sein Ministerium will die Entwicklung deshalb mit Interesse verfolgen.
Federal Transport Minister Steffen Bilger of the CDU supports the proposal. He told a Cologne newspaper that easy access to buses and trains is important. His ministry therefore intends to follow developments with interest.
Entschieden ist aber noch nichts. Bei ihrer letzten Konferenz haben die Verkehrsminister der Bundesländer das Thema von der Tagesordnung genommen. Laut Bilger ist es nur bis zur nächsten Konferenz verschoben. Bis dahin müssen noch Fragen geklärt werden: Welche finanziellen Folgen hätte das Ticket, und wie setzt man es konkret um?
But nothing has been decided yet. At their last conference, the transport ministers of the federal states took the issue off the agenda. According to Bilger, it has only been postponed until the next conference. Until then, some questions still need to be answered: what financial consequences would the ticket have, and how exactly would it be put into practice?
Der Fahrgastverband Pro Bahn findet die Idee gut. Auch wer nur selten fährt, soll von günstigeren Preisen profitieren. Der Verband hofft außerdem, dass dann mehr Menschen vom Auto auf Bus und Bahn umsteigen.
The passenger association Pro Bahn likes the idea. Even people who only travel rarely are meant to benefit from lower prices. The association also hopes that more people will then switch from the car to buses and trains.
Das Deutschlandticket gibt es seit drei Jahren. Es ist sehr beliebt, wird aber auch immer wieder diskutiert.
The Deutschlandticket has been around for three years. It is very popular, but it is also a recurring subject of debate.
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